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La carte grise pour les remorques : Réglementation ?

La carte grise est obligatoire pour toutes les remorques dont le PTAC est égal ou supérieur à 500 kg.

Le PTAC est inscrit sur la carte grise sous la mention POIDS T.C. Il s’agit du poids total en charge du véhicule, c’est le poids maximum à ne pas dépasser.

Points à savoir :

  • Une remorque de moins de 500 kg porte le même numéro minéralogique que le porteur et elle est généralement non freinée.
  • Une remorque de plus de 500 kg doit porter un numéro minéralogique spécifique et doit posséder une carte grise.
  • Une remorque de plus de 750 kg doit posséder une assurance propre.
  • Pour une remorque de 750 kg un permis est obligatoire (voir Les différents permis pour tracter une remorque).
  • A partir de 750 kg la remorque doit posséder un système de freinage mécanique par inertie. Au-delà, un système de freinage électrique, hydraulique, pneumatique ou à dépression devient obligatoire.

Formalité à l’acquisition de la carte grise :

La demande d’immatriculation pour une remorque est similaire à celle d’un véhicule, cependant la remorque n’est pas concernée par le contrôle technique. Il faut donc un dossier constitué de :

  • La demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule,
  • Le certificat de cession de la remorque,
  • L’ancienne carte grise de la remorque,
  • Le certificat de non gage.

Tarif :

Le prix de la carte grise est de 1,5 fois le montant du cheval fiscal en vigueur dans votre département.

Et vous devez ajouter 4 euros de frais de gestion pour financer la fabrication des cartes grises.

Coût du cheval fiscal en 2018 par région :

Région

Prix du cheval fiscal en 2018

Alsace

40,16 €

Aquitaine

41 €

Auvergne

43 €

Basse-Normandie

35 €

Bourgogne

51 €

Bretagne

51 €

Centre – Val de Loire

49 €

Champagne-Ardenne

39,66 €

Corse

27 €

Franche-Comté

51 €

Haute-Normandie

35 €

Ile-de-France

46,15 €

Languedoc-Roussillon

44 €

Limousin

41 €

Lorraine

43 €

Midi-Pyrénées

44 €

Nord-Pas-de-Calais

40,20 €

Pays de Loire

48 €

Picardie

33 €

Poitou-Charentes

41 €

Provence-Alpes-Côte d’Azur

51,20 €

Rhône-Alpes

43 €

Guadeloupe

41 €

Guyane

42,50 €

La Réunion

51 €

Martinique

30 €

Mayotte

30 €

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Les différents permis pour tracter une remorque

Quel permis pour tracter ?

Il y a 3 permis différents pour tracter une remorque :

  • Le permis B permet de tracter de petites remorques jusqu’à 750 kg de PTAC sans le moindre problème et c’est important, car avec ce poids vous pouvez déjà faire beaucoup de choses et notamment remorquer un porte-moto avec deux motos ou une remorque bagagère. A noter que vous pouvez parfois remorquer également plus de 750 kilos en fonction du véhicule tracteur si le cumule des PTAC de la remorque et du véhicule tracteur reste inférieur ou égal à 3 500 kg.

 

  • La formation B96 : Si le cumul des PTAC (remorque et véhicule tracteur) est compris entre plus de 3 500 et 4 250 kg, la formation B96 est alors nécessaire.
    Cette formation dure 7 heures, 4 heures de formation hors circulation, et 3 heures en circulation.
    Le prix de cette formation varie selon les auto-écoles.

 

  • Le permis BE : indispensable pour tracter plus de 4 250 kilos (cumule des PTAC) et dans la limite de 7 000 kilos de PTRA (3 500 kilos pour le véhicule tracteur et 3 500 kilos maxi pour la remorque).

Remorques freinées ?

  • Une remorque doit être obligatoirement freinée si son PTAC est supérieur à 750 kg.
  • Si la remorque est non freinée, alors elle doit être tractée par un véhicule faisant le double de son poids. Par exemple, une remorque non freinée de 750 kg doit être tractée par un véhicule de 1 500 kg.

Quelles limitations de vitesse ?

Depuis 2008, la réglementation impose des limitations de vitesse maximum en remorquage. L’article R-413-8 impose des limites de vitesse précises aux véhicules d’un PTAC ou d’un PTRA supérieur à 3 500 kilos.

Ces limites de vitesse sont particulièrement restrictives :

  • 90 km/h sur autoroute
  • 90 km/h sur les routes à caractère prioritaire
  • 80 km/h sur les autres routes
  • 50 km/h en agglomération, mais 70 km/h sur le périphérique parisien

La plupart de ces limites se montrent encore plus restrictives pour les attelages de plus de 12 tonnes.

 

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Tondeuse robot : qu’est-ce que c’est ? Comment ça marche ?

Tout le monde en parle en ce moment, mais bon sang, qu’est-ce qu’une tondeuse robot ?

Mais oui, qu’est-ce qu’une tondeuse robot ?

Une tondeuse robot est une tondeuse fonctionnant de manière autonome. Concrètement, elle tond toute seule, vous n’avez rien à faire !
Regardez les vidéos de présentations ci-dessous pour vous faire une idée plus précise :

Ok, maintenant on y voit un peu plus clair. Mais comment ça fonctionne ?

Comment fonctionne une tondeuse robot ?

Une tondeuse robot tond la pelouse de manière autonome. Pour être sûre de bien passer partout, elle effectue une tonte aléatoire.

Tonte aléatoire tondeuse robot

Sa zone de tonte est définie grâce à un câble qu’on appelle câble périmétrique. Il est installé sur tout le tour du terrain et autour de certains obstacles : arbres avec racines apparentes, piscine, parterres de fleurs, etc … (en vert sur le schéma ci-dessous).

Cable périmetrique tondeuse robot

Une tondeuse robot fonctionne sur le principe d’une tondeuse mulching. C’est à dire qu’elle ne ramasse pas l’herbe : elle la hache finement.

L’herbe coupée se dépose au sol et n’est plus visible. Il n’y a donc pas besoin de ramasser l’herbe.

Principe mulching tondeuse robot

Et pour l’installation, comment fait-on ?

Une bonne installation est primordiale pour le bon fonctionnement d’une tondeuse robot.

De part notre expérience, nous conseillons fortement l’installation par un professionnel comme nous. Si l’installation est ratée, la tondeuse robot ne fonctionnera pas correctement.

Nous possédons notamment une machine qui nous permet d’enterrer le câble périmétrique de quelques centimètres dans le sol. On évite ainsi les coupures de câble accidentelles. C’est aussi plus esthétique car le câble périmétrique est alors invisible.

 

L’installation se fait en 3 étapes :

Étape 1 – Étude de faisabilité
Nous nous déplaçons à votre domicile pour déterminer s’il est possible d’installer une tondeuse robot et pour vous conseiller la tondeuse robot la mieux adaptée à votre terrain.

Nous définissons avec vous l’emplacement de la station de charge de la tondeuse robot.

Nous établissons ensuite un devis personnalisé en tenant compte des caractéristiques de votre terrain (taille du terrain, pente, zones de tonte, obstacles, etc …).

Étape 2 – Installation
Le jour de l’installation, nous refaisons un point avec vous en vous expliquant où la station de charge va être installée, où le câble va être positionné, etc …

Nous installons la station de charge de la tondeuse robot, nous enterrons le câble périmétrique, nous paramétrons la tondeuse robot, nous testons la tondeuse robot et déterminons le plan de tonte avec vous.

Nous vous expliquons ensuite le fonctionnement de la tondeuse robot.

Étape 3 – Appel de contrôle

Nous vous rappelons au bout d’un mois afin de faire le point avec vous sur le fonctionnement de la tondeuse robot.

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Comment trouver le numéro de modèle d’un moteur Briggs & Stratton ?

Vous souhaitez commander une pièce pour votre moteur Briggs & Stratton ?

L’étape indispensable est de tout d’abord trouver le numéro de modèle de votre moteur Briggs & Stratton.

Qu’est-ce que le numéro de modèle ?

Le numéro de modèle correspond aux 12 premiers chiffres gravés sur le moteur :

numéro modèle moteur Briggs&Stratton

Ce numéro identifie précisément le modèle de votre moteur.

Les 8 chiffres suivant, correspondent au numéro de série du moteur.

 

Où peut-on le trouver ?

Comme dit précédemment, ce numéro est gravé sur le moteur. En fonction du matériel, il est situé à des endroits différents.

 

Sur une tondeuse à gazon

Il est situé soit :

 

Au-dessus de la bougie.

 

 

 

 

Sur l’avant du moteur.

Gravé sur une plaque métallique entre le couvercle de soupape en tête (OHV) et le filtre à air.

 

 

 

Au-dessus du pot d’échappement.

Gravé sur la plaque métallique au-dessus du silencieux, sur le côté droit ou gauche du moteur.

 

 

 

Sur une tondeuse autoportée

Il est située soit :

 

Sur le cache-soupape, gravé sur la plaque métallique (OHV).

 

 

Sur une étiquette d’aluminium située sur le dessus du carter du ventilateur juste à côté de la grille rotative.

 

 

 

 

Une fois ce numéro localisé, vous n’avez plus qu’à passer nous voir à notre magasin pour que nous trouvions la pièce qu’il vous faut.

 

 

Source : http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/support/need-help

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Vitesse de tonte

Afin de vous permettre de choisir la tondeuse la mieux adaptée à votre jardin, Cub Cadet propose un tableau donnant un aperçu de la surface maximale pouvant être tondue en une heure.

Tondeuse à conducteur marchant

Surafce maximum de tronte en une heure avec une tondeuse

Exemple 1

Tondeuse avec bac de ramassage avec une largeur de coupe de 42 cm. Vous pouvez tondre 600 m² en 1 heure, incluant 10 à 12 vidanges du bac de ramassage.

Exemple 2

Tondeuse mulching ou éjection avec une largeur de coupe de 42 cm. Vous pouvez tondre 900 m² en 1 heure.

Tondeuse autoportée

Surface maximum de tronte en une heure avec une tondeuse autoportée

Exemple 1

Autoportée avec ramassage et une largeur de coupe de 76 cm. Vous pouvez tondre environ 1400 m² en 1 heure, en comptant 7-8 vidanges de bac.

Exemple 2

Autoportée mulching ou éjection avec une largeur de coupe de 76 cm. Vous pouvez tondre environ 2000 m² en 1 heure.
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Autoportées à rayon de braquage zéro (Zero turn)

Qu’est-ce qu’une autoportée à rayon de braquage zéro ?

Depuis 1997, Cub Cadet propose des autoportées à rayon de braquage zéro.

Pour vous donner une idée de ce que ces autoportées sont exactement, voici une vidéo :

Comme vous avez pu voir dans la vidéo, ces tondeuses autoportées peuvent tourner sur place. Et oui, encore plus fort qu’un taxi anglais !

Cela leur procure une grande maniabilité et faire le tour des arbres ou des parterres de fleurs devient un jeu d’enfant.

Comment ça fonctionne ?

Pour parvenir à ce résultat, les ingénieurs de Cub Cadet ont eu l’idée d’installer une double transmission hydrostatique comme vous pouvez le voir sur cette image :

Double hydrostatique

Ceci permet un contrôle indépendant des roues arrières. Par exemple, lorsqu’on souhaite effectuer un demi-tour vers la droite la roue gauche tourne vers l’avant tandis que la roue droite tourne légèrement en arrière.

Demi-tour à droite

Vous avez pu remarquer que des manettes sont utilisées pour diriger l’autoportée. Ce système est utilisé sur les RZT-L comme par exemple la RZT-L 50.

Sur les RZT-S par contre, c’est un volant qui est utilisé, comme sur la RZT-S 46.

Technologie Synchro Steer

La technologie Synchro Steer est une exclusivité Cub Cadet. Elle est utilisée sur toutes les autoportées à rayon de braquage zéro avec volant : RZT-S, Z FORCE SZ-48 et sur le fleuron de la gamme le Tank SZ 60.

Cette technologie révolutionnaire permet de synchroniser parfaitement direction et transmission. Les roues avant sont ainsi toujours parfaitement orientées en fonction de la vitesse de rotation des roues arrières.

 

Rotation des roues

 

Vous pouvez retrouver toutes nos autoportées à rayon de braquage zéro dans la section rayon de braquage zéro.

Si vous souhaitez essayer une autoportée à rayon de braquage zéro, contactez-nous !